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Brasil
- O Brasil não tem uma política voltada ao transporte coletivo.
- Em 6 anos, a conta “gasolina”da Petrobras deu um prejuízo de 6,3 bilhões de reais, enquanto a conta “óleo diesel”deu um lucro de igual valor. Significa que o diesel usado para transportar pessoas e cargas subsidia a gasolina dos carros de passeio.
- Cerca de 30% do custo da tarifa urbana refere-se a tributos federais, estaduais e municipais, que somados aos encargos sociais ultrapassam 40% do custo.
- Na Europa os usuários pagam em média 34% do custo da tarifa. O Estado subsidia o restante. No Brasil a tarifa é 100% paga pelo usuário.
- Em alguns países americanos como Colômbia e México, os impostos, encargos sociais, combustível e a tarifa custam pouca mais que 50% do que no Brasil.
- As despesas com mão de obra representam, em média, 50% dos custos totais das empresas de transporte urbano e, portanto, da tarifa.
- De todos os deslocamentos no país, os automóveis transportam 22% dos passageiros e ocupam 60% do espaço, enquanto os ônibus transportam 70% dos passageiros e ocupam 23% do espaço.
- O transporte público por ônibus no Brasil tem 100 mil ônibus e gera 500.000 empregos diretos.
- Um passageiro transportado por automóvel consome 13 vezes mais energia e causa 17 vezes mais poluição do que um passageiro transportado por ônibus.
- Um passageiro transportado por motocicleta polui 32 vezes mais e gasta 5 vezes mais energia do um passageiro transportado por ônibus.
Fontes
NTU – Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos;
ANTP – Associação Nacional de Transportes Públicos;
Roberto Sganzerla – Consultor de Marketing e Comunicações;
Jornal Folha de S. Paulo.